距离黄衫一步之遥 马光通盐城收获信心

中国恒翔洲际职业自行车队是近年来在职业赛场上表现最好的中国车队,该队在本届环太湖国际公路自行车赛车队并没有派出主力,而是由一批25岁以下的年轻选手出战,车队经理李富玉表示:“希望年轻选手通过这个比赛,能够积累参赛经验,帮助他们走职业道路。”

从环海南开始,中国恒翔洲际队的马光通便成为最耀眼的中国车手接连穿上最佳大中华领骑衫。而到了环太湖,马光通在队友赵京彪、王美银遭遇判罚后,连续两天穿上最佳大中华车手领骑衫。若不是在倒数第二站在终点前5公里出现了扎胎失误,他有望将红衫穿到底。
仅仅一天的调整,11月10日与11日,马光通与队友们便站到了2015年中国盐城沿海湿地的自行车比赛场上,王美银、赵京彪、马光通三个人都有机会。第一站比赛开始之前,主教练李富玉没有为哪一名车手确定主力车手的位置,仍是那一句,谁有机会,谁能把握住机会,谁就争取去冲!
马光通成为了最突出的那一个,第一赛段与法国马赛洲际队的艾维塔斯在终点前3公里奋力突围,直到终点前200米在与对手的对抗中才显得略微吃力,赛段第二名的成绩,也帮助他成为当天的最佳青年车手以及最佳大中华车手。
第二个赛段,艾维塔斯与马光通控制节奏,马光通摔了一跤,但整体表现中规中矩,两人也保住了他们此前奠定的优势,分列个人总成绩前两位。
与总冠军仅有一步之遥,但马光通坦称收获很多,感觉自己在进步,与队友的配合也越来越默契,不过在与一些强手对抗中,自己在实力上还不太够。他说。
别看刚刚20岁,但马光通在中国自行车赛场上可是大名鼎鼎,2013年的沈阳全运会,他就以黑马姿态收获公路个人赛大组的冠军。去年5月份,年满19周岁之后,马光通才开始出现在职业赛场上。与他同岁的赵京彪一起征战,为大哥王美银组建起了中国恒翔的钢铁长城。
而马光通、赵京彪的加盟,也为中国恒翔队乃至中国车队带来了前所未有的局面,成绩越来越出色,在今年的中国自行车赛场上,无论是环中国、环海南、环太湖,以及盐城比赛,这支队伍几乎没有丢掉过最佳大中华车手的荣誉,更几乎包揽了最佳大中华团体。在自行车赛场上流传着这么一句话,中国骑车哪家强?中国山东找恒翔。一句戏言,也证明了马光通与队友们的努力。
就马光通而言,他的自行车生涯已经顺利展开:08年开始骑车,09年进入省队,2013年拿到全运会冠军,而未来,马光通也期待他的自行车生涯越骑越辽阔,还是要不断提高吧,自己在进步,但也看到了很多不足。马光通说。李富玉则希望弟子能够在比赛经验上不断提升,关键的时候能够冲上去,他在这方面还有提高的空间。

全运会后,又经历国庆假期,恒翔车队的主力选手状态一般,基于此队伍派遣了年轻人参赛。“整体没有抱多大希望,这次比赛成绩其次,主要是希望通过比赛能够使技战术和团队磨合顺利起来。”李富玉介绍说,“队伍中也有第一次参加环太湖赛的新面孔,对于他们而言积累比赛经验更为重要,了解团队作战的方式。”

已经进行的三个赛段都是平路赛段,而恒翔车队中的选手多是山地选手,个人能力不是特别突出,所以总体成绩比较平平。但这也并不意味着车队没有机会。“最后一天比赛是山路,之后比赛一旦有风向上的变化,队伍可能会有一些分化,希望队员能够积极一些,调整好状态”,李富玉坦言。

同时恒翔车队的年轻人也有不错发挥,在目前大中华选手成绩榜上恒翔的选手闫蒙排名第三。“我们一直在等待机会,队员年轻,但是并不表示在场上不作为,目前就是等机会,一旦找到机会,就要全力争取”。李富玉强调。

全运会冠军,中国队第一位获得奥运会男子公路自行车入场券的选手,先后加入美国探索频道及美国无线电工作室车队,李富玉堪称是中国自行车标杆似的人物。对此,李富玉说:“希望自己能够作为榜样,但是其实知道我的人并不多,但我会从职业素养、整个运动发展等方面,鼓励年轻队员往正确的方向走。”

1994年进入山东队到今年全运会夺冠后退役,从事自行车运动二十多年,他深知这个项目的发展规律以及未来的发展方向。“中国自行车要想发展,需要走职业化道路。”所以在2010年他自己注册了恒翔车队,以培养中国车手为最大目的。

像环太湖这样的职业比赛越来越多落户中国,而中国车手也越来越多地参与其中,李富玉是这一过程的见证者和参与者,环太湖赛他基本每年都来,或是教练员抑或是车队经理。“一路走来,职业自行车比赛能够较大激发运动员的积极性,这几年发展越来越好”,李富玉表示,“但中国自行车还需要更多时间磨合,希望参加职业比赛的中国车队和车手越来越多,在技战术和职业素养上有更大的提高,在这些方向上,中国车手不断努力,缩小同世界高手的差距,有机会去参与竞争”。       
   

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注